Trem no Líbano

Ferrovias no Líbano

Em 1890 , durante o Império Otamano , começaram a construir as ferrovias no Líbano, com o objetivo de interligar Damasco , na Síria até Beirute , no Líbano .
A estrada ferroviária possuia 408 km , ligando também várias cidades no Líbano .
Nessa época era possível , começar a viagem de trem em Damasco , na Síria , passar pelo o Vale do Bekaa , no Líbano , passar por Hermel , Baalbeck , Monte Líbano , Sidon , Tiro , Jbeil (Biblos) , Jounieh , Beirute  e chegar a Trípoli , onde ficavam as estações e estacionamentos do trens .
O passeio era maravilhoso , no qual , podia conhecer " boa parte do Líbano " , viajando de trem , e ao mesmo tempo era ótimo para observar esse País maravilhoso , através da "janela do trem "!
O  mapa está elencado na publicação com as rotas Beirute- Damasco-Hauran ,  em 1886 .
Após um projeto pioneiro e uma expansão das linhas ferroviárias , era possível , vim da Europa de trem , fazer uma baldiação , através de outro trem na Turquia ( Istambul) , ir a até a Síria (Damasco) e fazer baldiação e ir de trem até o Líbano .
Essa rota era considerada uma das mais bonitas do mundo .
Imagina sair de trem da Europa e chegar no Líbano , através dos trilhos ferroviários . Podendo , apreciar lugares maravilhosos , através dessa rota . Principalmente era ótimo para quem fosse trabalhar num desses Países , fazer compras , ir as Igrejas e Mesquitas . A facilidade de interligar esses Países era perfeito e facilitava a vida de muitas pessoas .
Infelizmente , após a guerra ,  as linhas de trem , passaram a serem desativadas completamente em 1990 , deixando um rastro de alguns trilhos , onde foram ferrovias .
Em El Mina , em Trípoli , é possível ver muitos trens , estacionados . Parece um Museu em       "céu aberto" . Caso alguém , queria visitar , pode ir até essa cidade e aproveitar para conhecer as antigas estações de trem e alguns vagões !


Texto traduzido para o Árabe por Rina Raad .


السكك الحديدية في لبنان

في عام 1890 ، خلال العهد العثماني ، بدأوا في بناء السكك الحديدية في لبنان ، بهدف ربط دمشق في سوريا ببيروت في لبنان.
كان خط سكة الحديد 408 كم ، ويربط أيضا العديد من المدن في لبنان.
في ذلك الوقت كان من الممكن بدء رحلة القطار من دمشق ، سوريا ، مروراً بوادي البقاع في لبنان ، مروراً في الهرمل ، بعلبك ، جبل لبنان ، صيدا ، صور ، جبيل (جبيل) ، جونية ، بيروت وصولا إلى طرابلس ، حيث كانت محطات وقوف السيارات.
كانت الجولة رائعة ، حيث يمكنك التعرف على "الكثير المناطق في لبنان" ، السفر بالقطار ، وفي الوقت نفسه كان رائعا  نرى هذا البلد الرائع من خلال "نافذة القطار"!
الخريطة مدرجة في المنشور بمسارات بيروت - دمشق - حوران ، عام 1886.
بعد المشروع الرائد والتوسعة لخطوط السكك الحديدية ، كان من الممكن ان نأتي من أوروبا بالقطار  ثم  من خلال قطار آخر في تركيا (اسطنبول) نذهب إلى سوريا (دمشق) ثم بقطار آخر الى لبنان.
كان هذا الطريق يعتبر من أجمل الطرق في العالم.
تخيل مغادرة أوروبا بالقطار والوصول إلى لبنان عبر خطوط السكك الحديدية. يمكنك الاستمتاع بأماكن رائعة على طول هذا الطريق. كان رائعاً بشكل خاص لأي شخص يعمل في إحدى هذه الدول ،يريد التسوق ، الذهاب إلى الكنائس والمساجد. كانت سهلة التنقل بين هذه البلدان مثالية وتجعل الحياة أسهل بالنسبة للكثير من الناس.
لسوء الحظ ، بعد الحرب ، تم تعطيل خطوط القطار بالكامل في عام 1990 ، تاركة وراءها بعض السكك الحديدية . كانت السكك الحديدية،
في الميناء ،  طرابلس .يمكنك رؤية العديد من القطارات ، متوقفة. يبدو مثل متحف في "السماء المفتوحة". إذا أراد شخص ما الزيارة يمكنك الذهاب إلى هذه المدينة وزيارة محطات القطارات القديمة وبعض العربات!


ترجمة النص إلى العربية بقلم رينا رعد.


Translated to Arabic by Rina Raad .